ELE VOLTOU
Depois de ter a importação interrompida, o Azera volta ao Brasil. Por enquanto, sedã da Hyundai só será comercializado em São Paulo e no Rio de Janeiro. O modelo chega reestilizado e com o preço de R$ 144 mil. São nove airbags – incluindo bolsas laterais para a segunda fileira de assentos e de joelho para o motorista -, sistema multimídia completo com comando de áudio no volante, faróis de xenônio e rodas 18 polegadas, além de retrovisor interno eletrocrômico e externos elétricos com desembaçador. O motor é o V6 3.0 litros de 250cv e a transmissão é automática de seis marchas.
INCREMENTO
Na linha 2015, todas versões do novo Uno e novo Palio sairão de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com “one touch” e antiesmagamento, travas elétricas com travamento automático das portas a 20km/h. O Uno também ganha de série faróis de neblina e quadro de instrumentos com display LCD de alta resolução com computador de bordo. Ainda no Uno, o preço agora parte de R$ 36.330 na versão Attractive 1.0 e chega a R$ 41.650 pela configuração Sporting. Já o novo Palio começa em R$ 38.850 na mesma versão Attractive e vai até R$ 48.373 na Sporting.
BONS DE LOJA
O Toyota Corolla foi novamente o automóvel mais vendido globalmente em 2014. E de quebra ainda quebrou um recorde. O sedã da marca japonesa apresentou crescimento de 2,1% em sua demanda, alcançando o numero inédito de 1.223.556 unidades vendidas. O segundo lugar ficou com o Ford Focus. Somando tanto as versões hatch quanto sedã, o modelo alcançou pouco mais de um milhão de emplacamentos ao redor do mundo, ficando pela quinta vez como vice-campeão. Em terceiro lugar, o hatch esportivo da Volkswagen, o Golf. O carro alemão alcançou 952.144 emplacamentos.
EFEMÉRIDE LUXUOSA
Para comemorar os 60 anos do Porsche Club dos Estados Unidos, a marca de Stuttgart apresentou uma edição especial do icônico 911. Na versão GTS e chamado de Club Coupé, o esportivo é limitada a 60 unidades e cada uma terá o preço de US$ 136 mil – pouco mais de R$ 350 mil. Além do exclusivo tom de azul da carroceria, o modelo tem rodas de 20 polegadas pintadas em dois tons, aerofólio traseiro e as quatro saídas do escapamento são em preto brilhante – e não cromadas. Por dentro, os bancos são revestidos em alcântara, o acabamento tem fibra de carbono e a inscrição “Club Coupé” nas soleiras de portas. O motor é o mesmo seis cilindros 3.8 litros de 435cv.
ESTREIA DEFINIDA
O novo Ford Focus RS já tem data marcada para estrear. O hatch esportivo será apresentado no dia 3 de fevereiro nos Estados Unidos. As informações sobre a mecânica ainda são escasssas, mas analistas do setor acreditam que o modelo virá equipado com um motor 2.3 litros EcoBoost com potência entre 330cv e 350cv. O propulsor viria acoplado a uma transmissão manual de seis marchas e um sistema de tração integral. A intenção da Ford é fazer do Focus RS um carro esportivo, mas que seja bom de guiar também no dia a dia.
JÁ PARA A CONCESSIONÁRIA
A Volkswagen detectou um problema nos modelos Jetta, Fusca e Golf GTi – todos equipados com o motor 2.0 TSI a gasolina. O motivo do recall é uma falha na solda de vedação da galeria de distribuição de combustível, que pode ocasionar vazamento de gasolina e um risco de incêndio do veículo. No total são 3.347 veículos. Para mais informações e consulta do chassis envolvidos, a marca disponibilizou o site www.vw.com.br e o telefone 0800 019 8866.
SENTIDOS OPOSTOS
Enquanto o Brasil amargou um recuo de 6,9% nas vendas de automóveis em 2014, a China registrou o mesmo número. Mas em alta. Do outro lado do mundo, os chineses compraram 23,5 milhões de carros no ano passado e mantiveram o país como maior mercado global. A produção foi maior que a venda. Ao todo 23,7 milhões de modelos saíram das fábricas – registrando um aumento de 7,3% em relação a 2013. Para se ter uma ideia do tamanho do mercado chinês, apenas a soma dos dez primeiros carros mais vendidos no país no ano passado resulta em 3,6 milhões de unidades – o mercado brasileiro inteiro fechou 2014 com 3,3 milhões de veículos.
QUEDA DE BRAÇO
A Mercedes-Benz já prepara uma resposta para o Audi RS3. Depois da marca das quatro argolas extrair 367cv do motor cinco cilindros 2.5 TFSI do RS3, a fabricante da estrela planeja aumentar a potência do A45 AMG na reestilização do hatch. Especulações dão conta que o modelo “nervoso” equipado com o propulsor quatro cilindros 2.0 litros pule dos atuais 360cv para 375cv. A força ainda poderá chegar a 400cv em uma futura versão Black Series. As mudanças também devem chegar ao sedã CLA45 AMG e ao crossover GLA45 AMG.
