DESEMBARQUE GARANTIDO

Apresentado em Detroit no ano passado, o novo Chevrolet Camaro será um dos destaques da marca americana no próximo Salão de São Paulo. Ele estará ao lado do novo Cruze hatch. A evolução estética do “muscle car” é pequena, mas há boas melhorias estruturais. A nova plataforma deixou o carro 90 kg mais leve e com rigidez torcional 28% maior. A arquitetura é a mesma aplicada ao Cadillac ATS e o comprimento baixou em 5 cm e o entre-eixos, em 4 cm, totalizando 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,34 m de altura e 2,81 m de distância entre-eixos. Sob o capô, há três opções de motores. O primeiro, na versão LT, é um 2.0 turbo de 275 cv de potência e 40,7 kgfm de torque. Há também um aspirado de seis cilindros e 3.6 litros, com 335 cv e 39,6 kgfm. Já a versão SS, que atualmente é vendida no Brasil, usa o mesmo motor do Corvette Stingray, um V8 de 6.2 litros com 455 cv e 62,91 kgfm.

MELHOR IDADE

A Jeep já vende no Brasil o Renegade e Wrangler Unlimited especiais em comemoração aos 75 anos da marca. Em outubro, chegará ainda a Grand Cherokee. A produção disponibilizada para o Brasil está limitada a dois mil exemplares do Renegade, 30 do Wrangler e apenas 10 do Grand Cherokee. Há acabamento em bronze na grade dianteira, nas molduras de para-choque, nas rodas de liga-leve, nos racks de teto e nos logotipos da Jeep, além de um emblema alusivo à série especial. Os preços do Renegade vão dos R$ 88.890 da versão 1.8 Flex aos R$ 116.890 da 2.0 Diesel. O Wrangler Unlimited 75 Anos custa R$ 229.900. O Grand Cherokee 75 Anos, baseado na versão Limited, ainda traz faróis e lanternas traseiras com máscara negra, grade dianteira remodelada e emblemas da série especial nos bancos, gravados em baixo relevo. O preço ainda não foi divulgado.

LISTA DE ANFITRIÃS

O Salão do Automóvel de São Paulo, maior evento automotivo do Brasil, já tem 30 marcas confirmadas. De acordo com a organização, estarão presentes Audi, BMW, Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Chevrolet, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lifan, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Ram, Renault, Subaru, Suzuki, Toyota, Troller e Volkswagen. A expectativa é que o evento receba cerca de 750 mil visitantes, ou seja, o mesmo número da edição de 2014.

APARIÇÃO ESPORTIVA

A Nissan aproveita os Jogos Olímpicos Rio 2016 para exibir oficialmente, pela primeira vez no Brasil, o GT-R 2017. O modelo será uma das principais atrações da marca no Rio de Janeiro, durante o evento. O GT-R está com visual renovado, com destaque para a frente com capô e para-choques redesenhados, faróis de rodagem diurna e a assinatura de estilo atual da marca na grade, com acabamento cromado fosco. Sob o capô, o superesportivo traz um motor V6 3.8 24V que entrega 572 cv a 6.800 rpm. O GT-R 2017 começa a ser vendido no Brasil ainda este ano.

GANHA E PERDE

A chegada da versão aventureira Way – e sua variante On, topo de linha – deu novo gás ao Fiat Mobi. Tanto que o modelo emplacou 3.604 unidades em julho, à frente inclusive de seu principal rival, o Volkswagen Up. O compacto da marca alemã teve 3.407 exemplares comercializados. Mas nem tudo são flores para a Fiat: a julgar pelos números de julho, quem mais parece ter perdido vendas com a chegada do Mobi foi o Uno, com quem o modelo compartilha a plataforma. Foram apenas 2.950 vendas, menos da metade das conquistadas no mesmo mês do ano passado, quando emplacou 6.162 unidades.

ENCONTRO SEGMENTADO

Organizado e promovido pela Associação Nacional dos Fabricantes e Atacadistas de Motopeças, a Anfamoto, o IX Salão Nacional e Internacional das Motopeças acontecerá de 17 a 20 de agosto, no Expo Center Norte – Pavilhão Amarelo, em São Paulo. Popularmente conhecido como Salão das Motopeças, o evento terá cerca de 200 marcas distribuídas entre cem expositores, com novidades e tendências de mercado nos quatro dias de feira.

FIM DE LINHA

O Aston Martin DB9 está, enfim, se despedindo. De acordo com a marca, sua fabricação em Gaydon, no Reino Unido, está em fase de descontinuação. As últimas nove unidades ganharam atenção especial antes de deixar as linhas de montagem. Todas têm uma placa de identificação na lateral com o emblema “Q” e vêm com propulsor 6.0 V12 com potência de cerca de 480 cv. O superesportivo foi um dos carros mais vendidos da história da fabricante em vários mercados. Oficialmente, o modelo chegou ao Brasil em 2010. A missão de substituí-lo caberá ao DB11, que chegará às lojas no fim deste ano e já acumula mais de 1.400 encomendas.