A GWM anunciou a criação da plataforma GWM One, uma nova base modular que deve dar origem a 50 veículos, de sete segmentos diferentes, nos próximos cinco anos. O destaque da estrutura, segundo a marca chinesa, é a versatilidade para atender diferentes projetos e mercados.
De acordo com a fabricante, a plataforma pode receber cinco tipos de motorização: combustão, híbrido pleno (HEV), híbrido plug-in (PHEV), elétrico e célula de combustível a hidrogênio (FCEV). A GWM afirma que a estratégia pode reduzir em até 30% os custos em pesquisa e encurtar o tempo de desenvolvimento.
Na China, a plataforma é chamada de Guiyuan. O nome foi escolhido por meio de uma votação pública e combina as palavras “Gui” (retorno) e “Yuan” (origem). A denominação simboliza “o retorno à essência da engenharia e às bases tecnológicas que sustentam a criação de valor na indústria automotiva”, segundo a Great Wall Motors.
A arquitetura segue uma lógica modular, na qual sistemas de hardware, motor/câmbio e softwares são organizados em blocos padronizados e reutilizáveis. Para a GWM, esse padrão amplia a possibilidade de escalabilidade industrial e facilita a personalização dos veículos conforme as necessidades de cada mercado.
A parte eletrônica, também integrada à nova arquitetura, incorpora o primeiro agente inteligente automotivo com IA integrada. Segundo a empresa, a inteligência atua de forma conectada nos sistemas de motor, chassi, interior e ADAS, com capacidade de “aprendizagem” contínua e tomada de decisão em tempo real.
SUV híbrido será o 1º modelo com a GWM One
A GWM também apresentou o primeiro modelo desenvolvido a partir da plataforma One. Trata-se de um SUV híbrido plug-in com mais de 5,30 metros de comprimento e capacidade para seis ocupantes. Segundo o site Car News China, o veículo deve se chamar Wey Hujue.
Cotado como um novo modelo da submarca Wey, o utilitário terá arquitetura elétrica de 800 V, autonomia total de 1.300 km (no padrão chinês) e consumo de 15,9 km/l com a bateria descarregada. O conjunto também deve entregar aceleração de zero a 100 km/h na casa dos 4 segundos e autonomia elétrica de 363 quilômetros.